19 ответов в теме

[Syrano]

Всем привет. Мы вернулись с Истры и пока не все еще разъехались, хотим поделиться.
Итак, вот:

Вот:

Или вот:



При этом сначала было так:


Потом в течение недели постепенно как-то так:









В конечном итоге хочется, чтобы было примерно так:

Но этого мы пока не успели. Так что продолжение следует!

[KiberGus]

Володь, это очень круто. А просто интересно, как решен вопрос хранения такой лодки?

[Syrano]

Спасибо, Леш.
Лодка пока поживет на даче. Она не очень тяжелая и влезает на крышу машины. С таким расчетом и делалась. Так что прямо у воды хранить ее необходимости нет.

[koraalex]

У меня вопрос по физике: почему нос не заострён? Конструктивное решение понятно, но я бы сделал примитивный обтекатель. Конечно, процент потерь небольшой, но есть, и от скорости движения он не должен зависеть, начиная с некоторой. - Когда ламинарный поток не сможет удержаться и начнётся вихреобразование, которое на таких кромках особо сильное. Например, большую часть аэродинамического сопротивления поезда дают незакамуфлированные стыки вагонов, а не трение воздуха о поверхность кузовов. Правда, поезд нельзя сравнивать с лодкой из-за разной вязкости сред (строго говоря разных чисел Рейнольдса) и движения лодки на границе раздела воды. Не знаю, как у кораблей соотносятся сопротивление трения и индуктивное сопротивление (для прямо обтекаемого симметричного тела - от вихреобразования).

[Диана]

(Володя)

Леш, все правильно. Только тут иное. Лодка учебная. Благодаря такому носу она не зарывается под волну. Да, за счет торможения хода, но тем не менее. Поэтому кокпит остается сухим. На "взрослых" гоночных швертботах нос делают острым, но тогда обязательно делают либо самоотливной кокпит, либо ставят соски на дно. Первое усложняет переворот лодки после оверкиля, да и вообще, две емкости непотопляемости делают лодку более живучей и безопасной. А второе -- это уже надо закупать спецдетали, в лесу на коленке автоотливы не сделаешь. Ну и кроме того, мы хотели именно поучиться делать лодки, а не поставить рекорд скорости.

Исходя из всего этого был выбран этот проект.

А так-то свести скуловые стрингера и привалы в ноль -- не проблема.

[koraalex]

Конечно, я в этих делах не сведущ. Но не подойдёт ли вариант обтекателя типа деревянного набалдашника (возможно - фигурного) на нижнюю часть носа? Его ещё надо "завести под киль". Когда лодка будет идти по спокойной воде, обтекатель будет помогать, а волна в неспокойную погоду будет отражаться верхней частью носа.

Прикрепленные миниатюры

• 

Изменено: koraalex, 17 Июль 2015 - 20:26

[Syrano]

Мне кажется, это ненужное усложнение. Экипаж находится на корме, нос задран. Излом, с которым ты предлагаешь бороться, большую часть времени находится над водой.
Хотя, если предполагать ровное положение лодки, то такое решение -- вполне себе компромисс между обтекаемостью и сухостью.

[МакМих]

Тс-с-с! Главное: ни слова о симметричности лодки!
--
Гидродинамику не считали. ))
Кмк, при совсем слабом ветре это роли вообще не играет, при совсем сильном - тоже, а в плане экспериментов на среднем ветре я бы лучше подводные крылья делал. ) Их ведь даже на байдарки с катамаранами иногда ставят.

PS: Спасибо за фотки.

Изменено: МакМих, 19 Июль 2015 - 20:55

[Syrano]

Продолжение истории. В минувшие выходные наши руки добрались до лодки.
Сделаны: руль, рулевое устройство, шверт, доделан швертовый колодец, а так же установлена мачта и вооружение, без использования колышков и веревочек вокруг борта.
Между делом покрыли лаком те части деки, что оставались непокрытыми и залили секретным составом киль и саморезы на днище.
В следующий подход надеемся выйти на воду под парусом.



До новых встреч :-)

[Vasay]

Удивительно!

Сразу хочется спросить: сколько времени потратили? откуда взяли проект?

[Syrano]

Сразу хочется спросить: сколько времени потратили? откуда взяли проект?

На Истре плюс сейчас -- всего дней десять, примерно. Работали в основном вдвоем-втроем. Ну и это все происходило в режиме: утром неспешно проснулись, позавтракали, подумали, что надо бы что-нибудь поделать, пообедали, включились в работу. Правда, заканчивался день при этом глубокой ночью, при фонарях. Особенно, последние дни на Истре, когда уже хотелось довести до логической точки все. Я думаю, что честных получалось где-то часов по пять в день.

А проект найден в "Катерах и Яхтах" 1986, кажется, года :-)

[Syrano]

Итак, свершилось.
Последняя проверка перед выходом:


Перевозка:


И, ура!

Бейдевинд:


Бакштаг:


Торжественный спуск на воду на глазах у местных зевак :-)


Фундаментальное на этот год, полагаю, закончено. Дальше в планах -- свой рангоут, такелаж и парусное вооружение. Но это уже планы на долгую зиму.

[Денис]

Очень круто! =)

 

Видео -- не два, а короткая ссылка. Вставь длинную, и должно вставиться.

[DNAlh]

Здорово! Вы молодцы!

 

DN

[Syrano]

Очень круто! =)
 
Видео -- не два, а короткая ссылка. Вставь длинную, и должно вставиться.

А, точно, спасибо!

[Syrano]

Здорово! Вы молодцы!
 
DN

Спасибо на добром слове! Самим нравится :-)

[Kaktus*]

Ощущения отличные, хорошо идет, очень понравилось
 

[МакМих]

Посмотрел, прочитал файлик в гугле - супер!

А 1 см воды на дне не мог натечь с ног при посадке, высадке? Вы же не посуху залезали...

Совсем жидкая эпоксидка для колодца... либо специальную искать, либо нагревать. Смолу подогревают до 50-60 градусов, если она густовата, но при нагреве на 10 градусов скорость хим. реакций возрастает в 2-4 раза. Т.е. с отвердителем она провзаимодействует очень быстро. Отсюда мысль: может не смолу, а какую-нибудь пропитку для дерева?
// Для дерева пропитка - обыденная штука, для тряпки - тоже. Хотя тряпки я обычно аэрозолями пропитывал, но и в бутылках наверняка есть.

Лодка имеет тенденцию к приведению при любом положении руля, да? Нас не смущает, что осадка рулём минимум 15 см? Вытаскивать его из воды нам не треба?

Исходно предполагалось, что квл лишь касается нижней точки транца. А у нас... сажаем на руль Володю и видим, что при положении на ровном киле транец уходит несколько глубже скул. Отсюда вопрос: транец воду тянуть не пытается, если лодкой управляют 2 человека весом под 80 кг каждый? А если они ещё немножко груза возьмут?

Кажется, при строительстве были какие-то мысли на тему крепежа банки... Там пока всё ок?

[Syrano]

Посмотрел, прочитал файлик в гугле - супер!
А 1 см воды на дне не мог натечь с ног при посадке, высадке? Вы же не посуху залезали...

Нет. Мы же предаврительно окунули лодку в бассейн. Но что интересно, она набирает немного воды, и после этого набирать прекращает совершенно. Может, разбухает...
 

Совсем жидкая эпоксидка для колодца... либо специальную искать, либо нагревать. Смолу подогревают до 50-60 градусов, если она густовата, но при нагреве на 10 градусов скорость хим. реакций возрастает в 2-4 раза. Т.е. с отвердителем она провзаимодействует очень быстро. Отсюда мысль: может не смолу, а какую-нибудь пропитку для дерева?
// Для дерева пропитка - обыденная штука, для тряпки - тоже. Хотя тряпки я обычно аэрозолями пропитывал, но и в бутылках наверняка есть.

Не, Миш, без усложнений. Так же, с мукой. Я имел ввиду, что не пластелионобразную. А эта смесь с мукой, кажется, достаточно надежна. И она текуча вполне.
 

Лодка имеет тенденцию к приведению при любом положении руля, да?

Тенденция компенсируется рулем. Лодка чуть-чуть (усилие за трением в рулевой коробке не заметно) на руле на увал лежит. Хотя совсем точно ответить сложно, так как очень неровный ветер был, и очень короткий водоем.
 

Нас не смущает, что осадка рулём минимум 15 см? Вытаскивать его из воды нам не треба?

Почему минимум 15? Там же хвостовой плавник еще... В общем, не мешалось ни разу на воде.
 

Исходно предполагалось, что квл лишь касается нижней точки транца. А у нас... сажаем на руль Володю и видим, что при положении на ровном киле транец уходит несколько глубже скул. Отсюда вопрос: транец воду тянуть не пытается, если лодкой управляют 2 человека весом под 80 кг каждый? А если они ещё немножко груза возьмут?

Ощущения, что тянет -- не было. Очень легко идет, и волны практически не создает. Наверное потому, что транец у нас же назад завален. А может, это просто проявляется на больших скоростях. Но даже если тянет, то с этим, кажется, ничего особо не сделаешь. Так что только в планы на будущие постройки. Ну и экипаж надо двигать на нос максимально :-)
 

Кажется, при строительстве были какие-то мысли на тему крепежа банки... Там пока всё ок?

Были мысли про то, что колодец снять не получится при том, как оно сейчас сделано. А в остальном -- все хорошо. Или ты про упор в борта? Там все штатно.

[Syrano]

Подниму старую тему. В этом году до выхода на воду так и не добрались. Но под конец сезона решили кое-что с нашей лодочкой все же поделать.

Собственно, на лодку штатно установлена купленная специально для нее мачта с гиком под бермудский грот, а также сделана проводка части снастей и состряпаны выкройки парусов.

Так что теперь долгими зимними вечерами надо все это довести до рабочего состояния. И как потеплеет... :-)

 

"В степях Вельяминово" это выглядит сейчас вот так: