Все остальное -- средства достижения этой цели. На самом деле в таких выходах есть определенный кайф, такой, какого нет в других выходах. Кайф именно от того, что осознаешь процесс достижения собственной цели. Это действительно здорово.
Итак. Старт -- полседьмого утра. Полусонный Димка. Не менее полусонные все остальные. Около девяти утра (с заездом за Серегой) оказались в районе водохранилища. Моросит дождик (но это -- ладно). Ветра нет (вот это хуже). Позавтракали на обочине, параллельно разведав окрестности. Дорога по полю -- для машин, вроде Ваниного джипа. Моя машинка явно для более ровного покрытия. Цеплялись несколько раз днищем, но проползли. А вот дальше...
Ребята шли позади пешком (чтобы машина была легче), в машине я один. Еду по лесной колее. Вдруг, звук выстрела. Уж очень громко (значит, рядом). Как в истребителе, окидываю взглядом переднюю полусферу и вижу падающее поперек дороги дерево. Тормоз в пол. Задняя передача. Газ. Инстинктивно. Отскочил метра на три назад. Капот засыпан березовыми семенами и мелкими веточками. Тут, собственно, дошло. Стало не по себе. Глаза к небу: Спасибо.
Потом минут сорок пилили и растаскивали. В воздухе висела мысль: а не предупреждают ли нас о чем... соваться дальше? Наверное, где-то там висит и до сих пор. Мы сунулись дальше.
Ребята, как же загажены берега Истринского! Это просто ужас какой-то! В другое время ни за что бы там не встал! Берегите природу! Встали. Небо расчистилось. Дождя нет (но это -- ладно). Ветра тоже (это хуже).
Дальше в смысле быта все было довольно обычно. Если не считать того, что костер не разводили. (нас было мало, газ выручил; да и не за тем, чтобы у костра сидеть, мы ехали)
Собрали катамаран. Не без лажи, конечно. Ну да ладно. Работали вдвоем. Около двух с половиной часов на это дело угрохали. Ничего. С учетом того, что полностью мы его еще не собирали ни разу. Кстати, я отлучался ставить палатку. Хотя, куда стремиться -- есть, конечно. Небо ясное (ну, вы знаете). Ветра нет (тоже знаете).
Грустно посмотрев на зеркальную гладь водохранилища, решили пообедать. Воды у берега набрать сложно -- замутили всю воду, пока катамаран спускали. Так что на веслах отошли от берега. Черпнули воды. Вернулись.
Ну что сказать. В штиль на борту нужно четверо сильных гребцов. Плюс, рулевой, желательно.
И все равно, от байдарки отставать будем. Как и любой катамаран на стоячей воде, собственно. Конструкция позволяет не собирать мачту. Жить станет легче. Но все равно: паруснику нужен ветер!Пообедали. По воде пошла рябь. Листочки затрепетали. Словом "ветер" это не называется, конечно. Но не сидеть же на берегу! В общем, мы с Сергеем пошли ловить... чего там можно было поймать. Надо сказать, поймали. Ветер еле-еле дует. Сносит нас сильно, но при этом -- идем! Всплыло несколько особенностей настройки такелажа, которые мы не учли на берегу. Ткнулись в камыши, поправили. После этого даже против ветра зацепились. Разговаривали на разные умные парусные темы. Кстати, многие из таких разговоров следовало бы устроить еще до выхода на воду. А то тут часто приходилось говорить: делай вот так, не объясняя почему, зачем, и чем грозит невыполнение
А еще выяснилось, что некоторые не умеют вязать узлы. И это после многочисленных скалодромов и N лет походов! Ужас! Катамаран же показал себя молодцом. Ни разу мы не брались за весла. И в лагерь возвращались исключительно под парусами! Конечно, при ветерке в режиме "то потухнет, то погаснет" -- это не жизнь. Настраиваешь паруса, и тоскливо смотришь, как тебя сносит от нужного курса. Сносит потому, что скорости набрать не получается. А скорости нет, потому что ветра толком нет...Часа два мы так протелепались. Вечером был ужин. И были комары. Катя с Димкой все время сидели на берегу. Спать пошли сразу после ужина. Учитывая ранний подъем, все были за. Сереге стукнуло в голову спать в машине. Ну что ж, флаг ему в руки.
Видео имени первого дня тут. Как обычно, ничего не правил. Там много Димки, но ДН сказал, не вырезать. Я и не вырезал.
А вот тут день второй. С утра был ветер. Не крепкий, но уже вполне достаточный. Реализовали еще пару идей по настройке такелажа и пошли на воду. Пошли все вчетвером. Хорошо залезли против ветра. Вышли на "большую воду". Назад возвращались в фордевинд "бабочкой". Катамарану -- 5! Экипажу -- 4. Для первого раза прокатит, но дальше -- работать, работать и еще раз работать! На разборку катамарана ушло чуть больше часа. Больше говорить ничего не буду. Смотрите запись.
Продолжение парусных выходов следует. Кто с нами?
UPD: Знающие люди -- не пинайте. Что паруса недонастроены я и сам знаю. Не хотелось особо дергаться с мелким на борту.
