Posted 01 February 2019 - 8:36 AM
Наткнулся.
Такая вот инициатива -- модифицировать разметку на перекрестке с круговым движением, чтобы при въезде на него с правильной полосы не приходилось перестраиваться на кругу. Звучит, вроде, здраво. Подробности по ссылке: https://crusandr.liv...com/170876.html
С нами сила Алхазашвили!
Posted 01 February 2019 - 9:32 AM
Штатный раздолбай
Было бы интересно почитать-посмотреть, как оно в Чебоксарах себя повело. Выглядит здраво, но пока что кажется, что если на кольце больше двух полос и плотный поток - с соблюдением всех этих принципов будут большие проблемы.
А добавка есть?
Posted 03 February 2019 - 9:22 AM
Там еще полагается заранее сообразить, по какой полосе ты должен въехать на круг. Мне кажется, это будет вызывать трудности первое время и у тех водителей, кто регулярно через этот круг не ездит.
Posted 04 February 2019 - 9:04 AM
Вообще, в Польше такие "турбокольца" массово сделаны на загородных шоссе, и это действительно удобно. Привыкаешь уже на второй раз, проблем с проездом таких круговых развязок никаких. Единственное - перед такими кольцами надо обязательно делать два кармана слева и справа, иначе затея работать не будет.
Posted 04 February 2019 - 10:38 AM
Почему?Единственное - перед такими кольцами надо обязательно делать два кармана слева и справа, иначе затея работать не будет.
Posted 04 February 2019 - 10:54 AM
У тебя на круговом перекрестке имеются 4 варианта, куда ехать - направо (карман), прямо, налево или назад (второй карман). Если заранее не попасть в нужную полосу, то у тебя будет слишком мало пространства для перестроения, на кольце все равно образуется затор. А так - для разворота перестроиться успеешь, а в остальных случаях едешь точно по той полосе, которая тебя вынесет на нужную дорогу.
Хотя, одного кармана, наверное, тоже будет достаточно, чтобы разделить тех, кому направо, и всех остальных...
Posted 04 February 2019 - 11:01 AM
Там еще полагается заранее сообразить, по какой полосе ты должен въехать на круг. Мне кажется, это будет вызывать трудности первое время и у тех водителей, кто регулярно через этот круг не ездит.
Там все просто. И в статье как раз показаны оптимальные траектории движения по обычным кругам, откуда идея турбоперекрестка и вытекает. То есть для водителей, которые с кругами в принципе сталкиваются часто, все достаточно прозрачно получается. Плюс появятся знаки "движение по полосам" и, полагаю, разметка. Ну и на худой конец навигаторы, которыми сейчас много народу уже пользуется, умеют подсказывать полосы. Так что, думаю, сложностей добавиться не должно.
С нами сила Алхазашвили!
0 members, 2 guests, 0 anonymous users
