6 replies to this topic

[DNAlh]

 

16 (28) августа 1851 г. по дороге из СПб в Москву проехал первый тестовый поезд с солдатами. Через два дня в Москву впервые поездом приехал сам император. Так была открыта самая длинная в мире двухпутная дорога. Пассажирский поезд проходил этот путь за 21 час 45 минут, билет первого класса стоил 19 рублей (для сравнения, в 1820-х годах билет на дилижанс СПб-Мск стоил 95 руб., а путь занимал 4-5 суток). Да, параллельно железной дороге прошла и телеграфная линия. Вот такой вот прогресс!

 

DN

[Natuccia]

Да, это наверно тогда было событие - как сейчас полет в космос!

[koraalex]

А чего празднуем-то за 130 лет до памятной даты?

[DNAlh]

А чего празднуем-то за 130 лет до памятной даты?

А-а-а-а!!! Опечатался! )

 

DN

[DNAlh]

Да, это наверно тогда было событие - как сейчас полет в космос!

Ещё бы! Тут еще надо заметить, что, в отличие от дилижанса, поезд шел вне зависимости от погоды, строго по расписанию. А альтернативой телеграфу, обеспечивавшему связь в реальном времени, прежде была только почта, шедшая со скоростью всё того же дилижанса.

 

DN

[Syrano]

Интересно, а как связались в общем-то независимые вещи: паровоз и телеграф? Просто настолько в одно и то же время назрело? Или рубить просеку для телеграфной линии дорого, а для железной дороги уже относительно не настолько, и телеграф просто додждался удобного случая?

[DNAlh]

Насколько я понимаю, нужно было обеспечить быструю связь между станциями вдоль всей линии. Ну уж и между столицами тогда, заодно.

DN