12 replies to this topic

[DNAlh]

 

Как по мне, самое крутое здесь - это выезд машины в виде каркаса, без навесных псевдобронепанелей. Вот бы на такой погонять!

 

DN

[DNAlh]

выезд машины в виде каркаса

Он же подробнее:

 

DN

[Денис]

Нереально круто.

[/79ITA4ok]

Крутота!

[DNAlh]

По-моему, такие штуки надо использовать для начальной подготовки мехводов. Дешево и сердито. И приобщение к истории рода войск, заодно. 

 

DN

[DNAlh]

Подробности процесса.

 

DN

[koraalex]

По-моему, такие штуки надо использовать для начальной подготовки мехводов. Дешево и сердито. И приобщение к истории рода войск, заодно. 

 

DN

 

Ну это вы лиху дали. Совершенно согласен, что обучать надо на особой технике, модельной, так сказать. В авиации так и сделано: в одних странах двухступенчатая система подготовки военных лётчиков, в других трёхступенчатая. Соответственно, производят всякие Tucano и Як-130, чтобы настоящую технику не гонять и чтобы в одной кабине выучить сразу на несколько самолётов, притом отработав и нештатные ситуации. А исторические образцы - скорее для учебного музея, они нужны, но 100% из них не выжмешь, тем более из реплик. Увы, об инженерной школе того-иного рода в современной России трудно говорить, я не вижу у власти осознания необходимости развивать инженерные школы целенаправленно сверху, не вижу давным давно, потому что у власти профессиональные бюрократы, далёкие от практики производства. А силами волонтёров и меценатов тут много не сделаешь. Но всё-таки я рад тому, что уже появились технические музеи, правда, пока они в большей степени зрелищные, а нужно показывать устройство и ход конструкторской мысли. И ещё я считаю, что увлекаться технической стариной - это фетиш, поклонение вещам, оно мешает, а не помогает развитию. Я бы оставлял в музеях только избранные образцы (удачные и неудачные, главное - показательные), для остальных довольно страницы в энциклопедии.

[DNAlh]

Ну это вы лиху дали.

А как по мне - это ты лиху дал. Во-первых, для первоначальной подготовки мехвода и такой макет сгодится. Во-вторых, никто не мешает сделать такой же макет Т-72Б3, например.

DN

[Syrano]

Танкисты, расскажите, а что за гидропривод? Я не задумывался особо об устройстве ходовой танка, но у меня рисовалась схема с коробкой и двумя сцеплениями. А тут как-то совсем иначе. Это на всей гусиничной технике так или конкретная реализация конкретного танка?

[DNAlh]

Танкисты, расскажите, а что за гидропривод? Я не задумывался особо об устройстве ходовой танка, но у меня рисовалась схема с коробкой и двумя сцеплениями. А тут как-то совсем иначе. Это на всей гусиничной технике так или конкретная реализация конкретного танка?

Если я правильно понимаю, то гидропривод позволяет управлять танком при помощи штурвала, который через гидравлику подтормаживает ту или иную гусеницу (так, во всяком случае, это было реализовано на "Тигре").

 

DN

[Syrano]

Не знал, что такие бывают. У меня картинка с двумя рычагами...

[DNAlh]

Не знал, что такие бывают. У меня картинка с двумя рычагами...

Это советский Т-34 Кажется, сейчас уже во всех современных танках гидравлика. Хотя тут я не спец, врать не буду.

 

DN

[Syrano]

Кстати, слово "подтормаживает" -- правильное? То есть именно тормоз? То есть "пустить машины враздрай" :-), в смысле гусеницы в разные стороны при таком управлении нельзя?

Кстати, у этого аппарата таки-рычаги. И есть момент, где гусиницы в разные стороны крутятся.